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就注定会走向这样的结局 [复制链接]

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商海浮沉,大浪淘沙,没有人可以一直赢,在今年的一月底,作为我国的第二大民企,海航突然向外界宣布破产重组的消息,也是让很多人猝不及防,一时之间疑问漫天飞舞,作为一家世界五百强、市值万亿的企业,海航究竟怎么了,也许很多人是从倒下的那一刻,才知道海航曾经有多么风光无限,这家创立于年的企业,在年的时候就登上了世界五百强的榜单之上,并且在年还坐拥0,75亿美元位列五百强榜中的第名,堪称“商业奇迹”,海航的成立源自于当时政府的需要,亟待发展的航空业需要新鲜的血液,于是陈峰就拿着海南政府的万启动资金,就创立了这家航空公司,但彼时的海航甚至连一辆飞机都买不起,得益于长时间的政策扶持,而且陈峰也对航空有着颇深的研究,再配上不错的商业头脑,海航还真就在商当中“杀出”了一条血路,在说服政府了之后,成功募集到了2,5万亿的资金,并且用该资金作担保,跑到银行畅想海航的前景,最终陈峰就通过这种“用飞机做抵押从银行买飞机“”的资本游戏,
让海航得到了迅速地扩张,而这一切也为它之后的陨落埋下了伏笔,因为悬在海航头顶的,依旧是“巨额的”,所以在之后的很长一段时间里,海航的模式都是用航空业务来维系着现金收入,燃机欧偿还保持运作,可是这样的“高风险操作”始终像是一个雷,于是从年开始就有海航经济状况不稳定的传言流出,但陈峰运用这种高杠杆的运作模式,竟然奇迹地让这家公司成为了资本的“宠儿”,旗下的业务横跨了七大行业,包括金融、地产、科技、旅游等等,也就是在这两年中,海航从世界五百强到烧光亿,迎来了11家上市公司,也许此时的陈峰还在沾沾自喜,但是这虚假的繁华,如同泡沫一般,一碰就碎,这种不合理的收购方式很快引来了反噬,海航被国家拉入到了大规模投资海外的风险名单当中,迫于这种压力之下,海航只能不断地卖出海外收购的资产,但这里外里,海航赔得遍体鳞伤,这家巅峰时期仅仅排在华为身后的名企,一夜之间“苍老”了许多,而在年“特殊情况”的到来之时,海航就迎来了压垮自己的最后一根稻草,于是最终走到了末路,创始人甚至连,7万的欠款都已经拿不出来,
“成功”地登上了失信人名单,谈起它的失败,很多人说决策的事物以及盲目扩张是根本原因,而笔者倒是觉得,海航或许从一开始,就注定会走向这样的结局广州水磨石翻新商海浮沉,大浪淘沙,没有人可以一直赢,在今年的一月底,作为我国的第二大民企,海航突然向外界宣布破产重组的消息,也是让很多人猝不及防,一时之间疑问漫天飞舞,作为一家世界五百强、市值万亿的企业,海航究竟怎么了,也许很多人是从倒下的那一刻,才知道海航曾经有多么风光无限,这家创立于年的企业,在年的时候就登上了世界五百强的榜单之上,并且在年还坐拥0,75亿美元位列五百强榜中的第名,堪称“商业奇迹”,海航的成立源自于当时政府的需要,亟待发展的航空业需要新鲜的血液,于是陈峰就拿着海南政府的万启动资金,就创立了这家航空公司,但彼时的海航甚至连一辆飞机都买不起,得益于长时间的政策扶持,而且陈峰也对航空有着颇深的研究,再配上不错的商业头脑,海航还真就在商当中“杀出”了一条血路,在说服政府了之后,成功募集到了2,5万亿的资金,并且用该资金作担保,跑到银行畅想海航的前景,最终陈峰就通过这种“用飞机做抵押从银行买飞机“”的资本游戏,
让海航得到了迅速地扩张,而这一切也为它之后的陨落埋下了伏笔,因为悬在海航头顶的,依旧是“巨额的”,所以在之后的很长一段时间里,海航的模式都是用航空业务来维系着现金收入,燃机欧偿还保持运作,可是这样的“高风险操作”始终像是一个雷,于是从年开始就有海航经济状况不稳定的传言流出,但陈峰运用这种高杠杆的运作模式,竟然奇迹地让这家公司成为了资本的“宠儿”,旗下的业务横跨了七大行业,包括金融、地产、科技、旅游等等,也就是在这两年中,海航从世界五百强到烧光亿,迎来了11家上市公司,也许此时的陈峰还在沾沾自喜,但是这虚假的繁华,如同泡沫一般,一碰就碎,这种不合理的收购方式很快引来了反噬,海航被国家拉入到了大规模投资海外的风险名单当中,迫于这种压力之下,海航只能不断地卖出海外收购的资产,但这里外里,海航赔得遍体鳞伤,这家巅峰时期仅仅排在华为身后的名企,一夜之间“苍老”了许多,而在年“特殊情况”的到来之时,海航就迎来了压垮自己的最后一根稻草,于是最终走到了末路,创始人甚至连,7万的欠款都已经拿不出来,
“成功”地登上了失信人名单,谈起它的失败,很多人说决策的事物以及盲目扩张是根本原因,而笔者倒是觉得,海航或许从一开始,就注定会走向这样的结局,
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